ΤΑ ΜΕΣΑ ΣΤΑΘΕΡΗΣ ΤΡΟΧΙΑΣ ΑΠΟ ΤΟ 19ο ΑΙΩΝΑ ΕΩΣ ΤΟ 1974

Παρουσίαση

Στο επίκεντρο του βιβλίου βρίσκεται η απεικόνιση της ιστορίας των μέσων σταθερής τροχιάς σε ολόκληρη την Ελλάδα, κατά τη διάρκεια της υπερεκατονταετούς περιόδου 1869-1974.
Αλήθεια, ποιο ήταν το πρώτο σιδηροδρομικό δίκτυο στην Ελλάδα; Το τραμ πότε έκανε την εμφάνισή του; Μέχρι το 1974, πώς εξελίχθηκαν τα σταθερά μέσα μεταφοράς;
Υπήρξε πραγματικός εκσυγχρονισμός και ανάπτυξη ή επικράτησε τελικά το κριτήριο των κερδοσκοπικών επιλογών και των φαινομένων διαφθοράς, ως προς την οικονομική λειτουργία των εταιρειών που είχαν αναλάβει τη λειτουργία και την κατασκευή του σιδηροδρομικού δικτύου;
Σε αυτά και σε πολλά άλλα ερωτήματα, μέσα από συστηματική έρευνα, δοκιμάζει να απαντήσει αυτή η μελέτη, η πρώτη του είδους της στην Ελλάδα. (Από την παρουσίαση στο οπισθόφυλλο του βιβλίου)

Περιεχόμενα

Εισαγωγή
1: Μεταφορές και ιστορική εξέλιξη των μεταφορικών μέσων
2: Οικονομική ανάπτυξη, μεταφορικά δίκτυα και μεταφορικό έργο το 19ο-20ο αιώνα
2.1. Το διεθνές πλαίσιο
Ο μακρύς 19ος αιώνας
Η περίοδος 1914-1945
Η περίοδος 1945-1974
2.2. Η εξέλιξη των σιδηροδρομικών δικτύων και η συμβολή τους στη βιομηχανική ανάπτυξη
2.3. Η εξέλιξη του σιδηροδρομικού μεταφορικού έργου
3: Οι μεταφορές στην Ελλάδα
3.1. Η ελληνική οικονομία και κοινωνία (19ος- 20ος αιώνας)
Η περίοδος 1898-1929
Η περίοδος 1929-1949
Η περίοδος 1949-1974
3.2. Το σύστημα μεταφορών στην Ελλάδα
3.3. Τα μέσα σταθερής τροχιάς στην Ελλάδα
Σύντομο ιστορικό
Σιδηρόδρομος και βιομηχανική ανάπτυξη στην Ελλάδα
4: Τα μέσα σταθερής τροχιάς στην Αττική
4.1. Σιδηρόδρομοι Αθήνα - Πειραιάς
Συμβάσεις κατασκευής του δικτύου - κατασκευή του αρχικού δικτύου - η ίδρυση της εταιρείας Σ.Α.Π. - τα εγκαίνια και η λειτουργία του
Ο ατμήλατος σιδηρόδρομος Αθήνα - Πειραιάς (1869-1904)
Ο ηλεκτρικός σιδηρόδρομος Αθήνα - Πειραιάς (1904 και μετά)
Η μεταπολεμική περίοδος και η πορεία του σιδηροδρόμου Αθήνα - Πειραιάς
Η ανάπτυξη του τροχαίου υλικού και του δικτύου
Κοινωνικές υπηρεσίες του Σ.Α.Π. και των Ε.Η.Σ.
4.2. Σιδηρόδρομοι Αττικής (Σ.Α.), το "θηρίο" της Κηφισιάς
Η εκμετάλλευση των μεταλλείων και οι σιδηρόδρομοι Λαυρίου
Η ίδρυση της εταιρείας "Σιδηρόδρομοι Αττικής" - η κατασκευή του δικτύου και τα εγκαίνιά του
Η ηλεκτροκίνηση του σιδηροδρόμου της Κηφισιάς
Αγορά της σιδηροδρομικής γραμμής Ηράκλειο - Λαύριο από τους σιδηρόδρομους Πελοποννήσου
Το τροχαίο υλικό του δικτύου
Η κατάργηση του "θηρίου" της Κηφισιάς
4.3. Το τραμ
Το τραμ Περάματος
Το τραμ Αθήνα - Πειραιάς
Ο τροχιοδρομικός συρμός Φαλήρου
Τα πρώτα ηλεκτρικά τραμ
Η ίδρυση της Ηλεκτρικής Εταιρείας Μεταφορών (Η.Ε.Μ.) και οι δραστηριότητές της
Τα κίτρινα τραμ
Η συμβολή και η πορεία των τραμ κατά την περίοδο της Κατοχής και κατά τη μεταπελευθερωτική περίοδο
Το τραμ στην πολιτιστική και κοινωνική ζωή
Η κατάργηση των τραμ
5: Τα περιφερειακά σιδηροδρομικά δίκτυα Νότιας Ελλάδας
5.1. Οι σιδηρόδρομοι Πελοποννήσου
Η σύμβαση κατασκευής του δικτύου της Πελοποννήσου και η ίδρυση της εταιρείας "Σιδηρόδρομοι Πειραιάς - Αθήνα - Πελοπόννησος" (Σ.Π.Α.Π.)
Η κατασκευή της γραμμής από τον Πειραιά στην Κόρινθο και η επέκτασή της μέχρι την Πάτρα
Η γραμμή Διακοφτό - Καλάβρυτα - ο "οδοντωτός"
Οι συμβάσεις κατασκευής της γραμμής
Τα τεχνικά έργα και η λειτουργία της γραμμής
Σχέση του οδοντωτού με τον τουρισμό
Κατασκευή του τμήματος Κόρινθος - Άργος - Ναύπλιο
Κατασκευή των τμημάτων Πύργος - Κατάκωλο και Πάτρα - Πύργος - Ολυμπία
Κατασκευή του τμήματος Μύλοι Ναυπλίου - Καλαμάτα
Η κατασκευή των τμημάτων Πύργος - Καλό Νερό - Κυπαρισσία - Μελιγαλάς
Το τραμ Καλαμάτας και Πάτρας
Σιδηροδρομικές γραμμές που δεν ολοκληρώθηκαν
α. Η γραμμή Κυπαρισσία - Πύλος
β. Η γραμμή Ολυμπία - Καρύταινα
γ. Η γραμμή Καρύταινα - Μεγαλόπολη - Λεοντάρι - Σπάρτη - Γύθειο
δ. Η γραμμή Καλάβρυτα - Τρίπολη
Τεχνικά χαρακτηριστικά και το τροχαίο υλικό των Σ.Π.Α.Π.
Επιχειρησιακές πρωτοβουλίες και επιχειρηματικές δραστηριότητες
Κατάσταση των Σ.Π.Α.Π. και η προσφορά τους στο Β' Παγκόσμιο Πόλεμο - αποκατάσταση των ζημιών από τον Πόλεμο
Συνένωση των Σ.Π.Α.Π. με τους Σ.Ε.Κ
5.2. Σιδηρόδρομοι Βορειοδυτικής Ελλάδας (Σ.Β.Δ.Ε.)
Συμβάσεις κατασκευής του δικτύου - κατασκευή και λειτουργία των Σ.Β.Δ.Ε.
Το τροχαίο υλικό του δικτύου και η εκμετάλλευσή του
Συνδυασμένες μεταφορές των Σ.Β.Δ.Ε. με πλοία και ενοποίηση του δικτύου της βορειοδυτικής Ελλάδας με τους σιδηροδρόμους Πελοποννήσου
5.3. Το δίκτυο Πειραιάς - Παλαιοφάρσαλος (Δεμερλί) - Σύνορα - "Λαρισαϊκός σιδηρόδρομος" [...]
6: Οι σιδηρόδρομοι στο βορειοελλαδικό χώρο
7: Οι σιδηρόδρομοι της Θεσσαλίας
8: Από την ιδιωτική πρωτοβουλία (1867) στο κρατικό μονοπώλιο (1976)
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ:
1: Νόμοι και Συμβάσεις
2: Επιστολές - Ανακοινώσεις - Δημοσιεύματα
3: Οικονομικά στοιχεία
ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑ